No processo central das operações de entrada e saída do parque logístico, a pesagem da balança é um elo crucial para regular o fluxo de veículos e interligar as operações do armazém. A sua eficiência determina diretamente a eficiência global do volume de negócios do parque logístico. Atualmente, a maioria dos parques logísticos enfrenta o problema de entrada e saída simultânea de vários veículos e programação caótica.
A balança de veículos Weightworth, combinada com o sistema de pesagem não tripulado do parque logístico, projeta uma solução centrada no layout de múltiplas-pistas, resolvendo com sucesso os pontos problemáticos da indústria e alcançando uma conexão precisa entre a pesagem da balança do parque logístico e o sistema de armazém, fornecendo um modelo prático para a atualização inteligente do parque logístico.
Contexto do caso: O problema do agendamento de vários-veículos é proeminente e a demanda por melhoria de eficiência é urgente.
A parte cooperante deste projeto é um parque logístico abrangente de grande-escala no sul da China. Este parque logístico conta com mais de 50 empreendimentos, principalmente envolvidos na armazenagem, transferência e distribuição urbana de bens industriais e de consumo. Os veículos de transporte diários de entrada e saída chegam a mais de 200, e durante períodos de pico (como promoções de comércio eletrônico-em grande escala e feriados), o número de veículos excede 350. Antes de introduzir o sistema não tripulado de múltiplas-faixas, o parque logístico adotou o tradicional modo de pesagem manual de-faixa única, que tem sido atormentado por três problemas principais por um longo tempo: Primeiro, é difícil programar a entrada e saída de vários veículos simultaneamente, e o projeto-de faixa única leva a graves congestionamentos nas filas de veículos.
Durante os períodos de pico, o comprimento da fila de veículos ultrapassa 300 metros, e o tempo médio para um único veículo fazer fila e sair da estação de pesagem é de 35 minutos. Alguns veículos ainda precisam esperar mais de 2 horas, afetando seriamente a eficiência das operações de entrada e saída das empresas. Em segundo lugar, a pressão sobre a programação manual é elevada. Seis despachantes precisam estar no-local para orientar os veículos, mas ainda ocorrem frequentes "conflitos por faixas", e o julgamento manual da prioridade da pesagem dos veículos pode facilmente levar a disputas. Terceiro, os dados são desconectados e a conexão não é tranquila. Os dados de pesagem precisam ser registrados manualmente e, em seguida,{9}}inseridos novamente no sistema do armazém, resultando em um atraso de dados de 1 a 3 horas, o que faz com que a sincronização da preparação de entrada do armazém, da programação de saída e da chegada do veículo fique fora de sincronia, agravando ainda mais o congestionamento.
Com base nos problemas acima, o parque logístico identificou claramente os principais requisitos de atualização: construir um sistema de pesagem não tripulado de múltiplas-faixas para alcançar a pesagem simultânea de vários veículos; Fornecer funções de despacho inteligentes para otimizar a ordem do tráfego de veículos;Promover a conexão precisa do sistema de pesagem com o sistema de armazenamento das empresas para obter sincronização de dados-em tempo real;Ao mesmo tempo, o sistema deve ser compatível com veículos de diferentes tonelagens para garantir uma operação estável durante períodos de pico com cargas elevadas.
Solução: seleção de adaptação de múltiplas-faixas + personalização da função principal, resolvendo o problema de despacho
Para atender às principais demandas do parque logístico, como entrada e saída de vários veículos e despacho complexo, a equipe da Vetterwos, após-investigação no local e análise de tráfego, determinou a solução de "layout paralelo de três-faixas + seleção precisa de equipamentos + personalização da função principal", garantindo que o sistema possa se adaptar aos cenários de alto tráfego e operação de vários-veículos do parque logístico. A seleção do equipamento se concentra principalmente na operação síncrona e na estabilidade de múltiplas{12}faixas: em primeiro lugar, três balanças digitais de caminhões da série Weightworth SCS são selecionadas para a báscula, com um nível de precisão até OIML III, suportando diversas opções de tonelagem de 50 a 120 toneladas, adequadas para veículos de carga de 40-100 toneladas e veículos leves de entrega de 10 a 30 toneladas. Os sensores digitais possuem fortes capacidades anti-interferência e podem lidar com o ambiente eletromagnético de operação paralela em múltiplas pistas;
Em segundo lugar, um gabinete de controle-selado não tripulado de nível industrial é equipado para cada pista, com nível de proteção IP55, capaz de suportar poeira parada, chuva e vibrações de passagem de veículos na área aberta do parque logístico, protegendo da estabilidade os módulos de controle interno e transmissão de dados;
Em terceiro lugar, câmeras de reconhecimento de placas de veículos de alta-definição, sensores de feixe infravermelho, portões inteligentes e telas de despacho central são combinados para construir um sistema de percepção inteligente de "operação independente de pista individual + despacho coordenado em múltiplas-faixas". Os princípios de seleção se concentram na "compatibilidade de múltiplas-faixas, alta-estabilidade de carga e adaptação de ligação do sistema", garantindo que o equipamento suporte a pesagem síncrona e o despacho inteligente de vários veículos.
As funções principais são especificamente adaptadas ao cenário do parque logístico:
1. Pesagem síncrona de múltiplas-faixas autônoma e programação inteligente.
O sistema suporta pesagem independente simultânea de 3 pistas. O módulo central de agendamento obtém informações do veículo (tipo de carga, empreendimento, tipo de armazém de entrada e saída) através do reconhecimento antecipado de placas, aloca automaticamente faixas de pesagem e envia informações de navegação. Ao mesmo tempo, ajusta dinamicamente a sequência de pesagem com base na prioridade do veículo (como veículos da cadeia de frio de alimentos frescos, veículos de abastecimento de emergência) para evitar congestionamentos nas faixas.
2. Gabinete de controle selado autônomo + ligação de limpeza automática.
O gabinete de controle está equipado com um módulo de ligação inteligente. Ele pode acionar automaticamente o dispositivo de limpeza de alta-pressão de acordo com a frequência diária de operação e limpar de forma síncrona as balanças e lentes das câmeras de 3 pistas, resolvendo o problema de poeira e manchas aderidas à carga afetando a precisão do equipamento e reduzindo custos de manutenção.
3. Pesagem de classificação para veículos de saneamento e veículos de carga + integração do sistema de armazém.
Dois modos são predefinidos (veículos de carga - carga pesada, pesagem precisa; veículos de limpeza sanitária - carga leve, pesagem rápida). O sistema combina automaticamente o processo por meio do reconhecimento de placas. Ao mesmo tempo, o sistema se integra aos sistemas de armazém de cada empresa por meio de interfaces API, sincronizando dados de pesagem (matrícula, peso, tempo, informações de carga) com o sistema de armazém correspondente, e as instruções de entrada e saída do armazém do sistema de armazém são enviadas de volta ao sistema de pesagem para obter a ligação completa do processo de "pesagem - agendamento - armazenamento"-.
4. Resultados da implementação: múltiplas-faixas possibilitando eficiência
Aumento significativo, valor vinculado claramente destacado Após o lançamento do sistema, a eficiência de pesagem e a eficiência de agendamento para entrada e saída do armazém no parque logístico foram significativamente melhoradas. As principais conquistas são apoiadas por dados:
Em primeiro lugar, a eficiência da pesagem aumentou 75% e o tempo de pesagem de um único veículo foi reduzido de 35 minutos para 9 minutos. Com 3 faixas operando em paralelo, o sistema tem capacidade para 450 entradas e saídas de veículos por dia e, nos horários de pico, pode ultrapassar 600 entradas e saídas por dia, resolvendo completamente o problema de congestionamento de veículos;
Em segundo lugar, o agendamento inteligente alcançou resultados notáveis. 6 o pessoal de agendamento manual foi eliminado, a incidência de competição e confusão de faixas de veículos diminuiu em 100% e o tempo de resposta para passagem prioritária da cadeia de frio e veículos de material de emergência foi reduzido para 2 minutos;
Em terceiro lugar, o custo da mão-de-obra foi reduzido em 70%. Além de eliminar o pessoal de agendamento, a posição de pesagem foi reduzida de 8 pessoas para 2 funcionários de operações de emergência, e a economia anual nos custos de mão de obra foi de aproximadamente 960.000 yuans;
Em quarto lugar, a ligação de dados alcançou “atraso zero”. Os dados de pesagem foram sincronizados em tempo real com os sistemas de armazenamento de todas as empresas, melhorando a eficiência de armazenamento e pesagem em 50%, e a eficiência geral do volume de negócios de entrada e saída do armazém das empresas aumentou 45%;
Em quinto lugar, a estabilidade do equipamento foi melhorada. O gabinete de controle selado + função de ligação de limpeza automática reduziu a taxa de falhas do equipamento em 78% e o custo anual de manutenção em 68%.
Resumo: Adaptação precisa de múltiplas-faixas, permitindo atualização inteligente de parques logísticos
Este caso abordou com sucesso o principal problema do setor, que era a dificuldade de agendamento devido à entrada e saída simultânea de vários veículos por meio da adaptação precisa do sistema não tripulado Weightworth e do projeto de múltiplas-faixas da ponte de pesagem do parque logístico.
Alcançou pesagem síncrona em múltiplas pistas, programação inteligente e integração profunda com o sistema de armazém, destacando o valor central da adaptação profunda entre equipamentos e cenários de parque logístico. Para o pessoal de manutenção de equipamentos industriais, o projeto de manutenção unificado, a proteção selada e a função de ligação de limpeza automática reduziram significativamente a dificuldade e o custo de manutenção do equipamento; para as empresas, o sistema pode ser adaptado a diferentes básculas de tonelagem e a vários tipos de sistemas de armazém, reduzindo o investimento redundante e obtendo rapidamente retornos de investimento.
O sistema de pesagem não tripulado de múltiplas-faixas Weightworth, baseado nos requisitos do cenário do parque logístico, por meio de projeto de múltiplas-faixas e ligação inteligente, fornece uma solução replicável para a atualização da eficiência de pontes de pesagem no setor de logística e promove o parque logístico para entrar na nova era inteligente de "colaboração de vários-veículos e ligação eficiente".
